地铁12号线迎阶段性进展

5月26日凌晨36分,由中铁十一局一公司承建的武汉轨道交通12号线中一路站后湖大道段顺利完成一期交通导改,为下一步主体结构施工的开展奠定了基础。


多措并举

确保导改完成


据施工方中铁十一局项目负责人介绍,本次导改是在后湖大道既有道路上修建一条宽为17.5米的疏解道路,东与中一路相交、西与连湖路相交,长度350米。

武汉轨道交通12号线中一路站位于后湖大道与中一路交叉口西侧,沿后湖大道呈东西向布置,为8号线、12号线、21号线三线换乘站。车站为地下三层五柱六跨框架结构,采用盖挖逆作法施工,围护结构采用1500毫米地连墙。车站外包总长513.2米,外包总宽49.5米,基坑深度约28.7米;车站外挂附属结构包含:12个出入口、6组风亭及4个疏散口,总概算约12.5亿元。

为了做好此次交通导改工作,确保施工周边交通顺利通行,在导改前,面对工期紧、安全风险高、车流量大等重重困难,通过统筹项目建设时序和后湖大道通行需求,积极争取当地政府和业主各部门支持,有序完成前期设计、手续办理和方案评审,制定周密的分阶段导改方案,得到了交警和相关部门的大力支持。

过程中,项目紧密联合交管部门对现场进行围挡封闭、设置警示灯带、标志标牌等一系列警示标识,有条不紊地进行车辆疏导、安装隔离护栏、水马。导改坚持高标准建设,使用武汉市最新推广的砼预制块围挡基础,确保安全质量可靠。

“最强环线”

迎阶段性进展

武汉市轨道交通12号线线路全长约59.9公里,为世界第二、国内最长的城市地铁环线,也是武汉市首条轨道交通环线,是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。

线路联通武汉三镇,串联江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、洪山、青山共7个行政区域,衔接王家墩商务区、四新城市副中心等多个城市功能中心,服务后湖、四新、月湖等多个居住组团,共设站37座,经由武昌火车站和汉口火车站两大交通枢纽,并与18条地铁线路实现换乘,换乘站数量达26座,未来将成为武汉轨道交通的“换乘之王”,堪称武汉地铁“最强环线”。

12号线全为地下线,区间2次穿越长江、1次穿汉江,2次穿湖(墨水湖、沙湖),22座站点处长江一级阶地,52处下穿既有的铁路、地铁、市政桥梁,37%的正线区间需要穿越建筑密集区等复杂地块,70%的车站与既有或规划线路换乘。正线涉及岩溶车站及区间10处总长约14.01公里。线路地质条件复杂,施工难度全国少有。

12号全线分为武昌、江北(汉口段、汉阳段)两个项目,其中,武昌段已于2020年3月30日全面开工建设,预计2024年底建成通车;江北段计划2025年底开通试运营。

中一路站一期交通导改工作顺利完成,标志着武汉地铁12号线(江北段)工程建设取得阶段性进展,为后续管线迁改及地连墙施工打下了坚实的基础。

工程建成后,将通过链接,截流换乘、疏导出行,有效缓解中心区客流压力,对构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态具有重要的战略意义。


website qrcode
下载中心
联系电话:027-87802088  
服务监督电话:027-87802088
QQ:2842086121
企业邮箱:whltc@whltc.com
办公地址:湖北省武汉市东湖新技术开发区SBI创业街3栋3层